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两大巨头联手打造的车企，若何今夜之间深陷危急？

文丨李梓楠 贺乾明 邱豪 魏冰 ‍剪辑丨宋玮 龚方毅

夏一和气 5000 多名极越职工的一天

"公司最忙碌的时候，没东说念主承担，两个股东（百度和祯祥）齐没站出来。" 12 月 12 日下昼两点半，极越 CEO 夏一平还是被数百名职工围在上海嘉定的极越总部会议室隔邻四个小时。

他反复强调我方是来解决问题的，统统不会跑路。

极越职工陆续来到办公室，一部分东说念主念念搬走公司的固定资产抵扣拖欠的工资，另一些东说念主来拿我方的物品，以防被情愫首肯的前共事顺走。那时办公室的微波炉已被东说念主搬走，有东说念主在群里辅导 "那是保洁公司的物品。" 还有东说念主念念搬走雪柜，但被物业拦住， 要求出具购买阐扬。

晚上七点半，有职工发一又友圈称，"微波炉还在，兄弟们"。

直到晚上十点多，现风物有东说念主齐在等百度的东说念主出现——百度确乎有东说念主来了，但不是管束层，而是买了极越的普通职工，他们也念念来维权，但被拦在大门外。门内是操心第二天东说念主去楼空的供应商们，"这个点，饿坏了"。

昨昼夜里，极越职工里面传言夏一平还是跑路，多数东说念主没预见夏一平今天会来公司。今天上昼十点零八分，夏一平现身，他很快就被围住，数位职工飞速报警，要求限定夏一平行动，一些盛怒的职工让他交出护照。随后窥伺到场了。

夏一平面临世东说念主，淡定走向前，他致使主动拥抱了一位首肯的职工，"我知说念你，你太勤恳了。" 他说。

第一波坚持事后，大楼内复原坦然，但还是莫得职工在平时劳动——除了守在夏一平会议室门口不让东说念主进去的保安、和埋头收饮料瓶的保洁员。职工要么围在一说念计划这场变故何等难以置信地来临、接下去干嘛，要么俯首刷手机、参与互联网上更多东说念主的计划。几个职工还拿出了自拍杆、举起手机现场直播，"公司齐没了，起码借热度把我方的号养起来""这可能是这段时分惟一的收入了"。

在网上传播的视频中，夏一平死后的墙上口号相配显眼——"中国智能汽车史上必将领有每个极越东说念主的名字"。一位职工说，"应该加上两个字，中国智能汽车维权史上必将领有每个极越东说念主的名字。"

一位给极越供应 IT 开荒的服务商默示，我方昨世界午还在对接名堂，聊着聊着片刻被对面见告，暂时不鼓舞了。

下昼两点，夏一和气多名职工代表开会，他坐在会议室中央，职工们从三个办法围住他，很快挤满了房子，更多东说念主被拦在了门外。他面带含笑、果然全程抖腿，有溜进来的供应商拍了他的形势共享到维权群里，并发表不悦："这活该的蹧蹋感"。慎重发言启动之前，统统东说念主的直播和摄像被叫停。但依然有各式开会的视频在网上传开。

夏一平脸色依然轻易，带着含笑说我方是来解决问题的，"不透明是因为事情发生太片刻，就在往时几周，之前几个月包括融资在内的经过齐很告成"。

他否定对于公司贪腐导致股东撤资的听说，称极越的治理相配严谨、管束经过顺次，每个月齐有审计，况兼 "全面审计还是完成，莫得任何问题"。

他说我方有多重身份，既是极越投资东说念主亦然 CEO，但对大的决策莫得权限。

因为 "控股股东是百度，董事会 80% 的投票权齐在百度"。他还强调我方一直在努力，还是掏腰包出来垫资，并说我方的社保也没缴，讲到这里时现场起了一丝嘘声。

放胆咫尺，祯良善百度均未公开恢复极越有关事宜。

有职工要求百度资深副总裁、代理 CFO 何俊杰到场，"既然夏总说我方不是第一包袱东说念主，那就让着实的决策者来。"

夏一平掏出我方的手机给他，"你望望我打了若干电话不接"。其后有职工提议，应该让政府露面帮极越跟大股东们相通，夏一平笑了，鼓掌说 "对"。

他咫尺边对的首要问题还是是给职工补缴社保，安抚职工，而不是极越若何活下去、不绝卖车。他在相通会上说距离 800 多名北京职工 11 月社保交纳期限只剩不到 24 小时，请职工们联接，要先交北京的。

晚上 11 点傍边，夏一平在公司里面群中说，交社保的钱到账了，正在交。据了解，这笔钱由百度和祯祥共同出资，还是转账收场。

前一世界午四点，夏一平召开了极越全员会，他在视频中说极越遇到贫困，要削减消亡类似的部门，进步效用，砍掉短期内无法成绩的名堂。

据界面新闻报说念，极越异日仅会保留一丝数职工督察公司运转，除门店销售和部分职能部门职工外，极越见告近 5000 名职工，他们可礼聘自觉辞职拿 N+1 补偿或 "私费上班"，极越无法保证按时发工资交社保。

统统东说念主齐合计事发片刻：极越的职工 12 月 11 日之前仍在照常鼓舞劳动；极越的多位供应商称他们还是提前准备了下个月的零件库存；极越的门店销售在 12 月 11 日晚间仍在直播卖车。他们在直播时被见告极越已出现筹谋危急，一些销售启动抽搭，劝用户不要买车；有职工消除了上家公司的年终奖，本周一刚入职；极越东说念主事部的实习生最早被清退，周二时就被要求当天走完辞职经过。

风暴就这样到来了。

风暴来临

2024 年前 10 个月，极越月销量从不到 200 台爬升到 2500 台。绝大多数职工、供应商们齐不合计极越会在一个月后头临如斯险境。

一位零件供应商提前准备了每月至少 3000 辆车的零件库存，他们在这之前预判极越的销量会不绝增长。上个月，极越卖出 2485 台车，环比下滑 20% ，但还是比本年头好了好多。

大部分职工直到 12 月 11 日下昼的全员会后才知说念公司际遇危急。全员会议之后，极越的一级和二级部门分离开会，部门负责东说念主和 HR 公布了非销售岗亭职工的两种解决决议：在本周五之前禀报辞职的职工不错拿到 N+1 ，抵偿瞻望在 2 月 25 日披发，留住的职工公司不会披发薪酬，也不会交纳社保。

一切片刻发生。部门会议之前，HR 临时开了会议传达此事。HR 拿着文档念的跌跌撞撞，彰着对要求内容并不纯属，对于职工发问 "对于公司断缴社保之后可能会出现的情况" "绩效若何发布" 等等问题，HR 说还要再去学习一下具体若何操作。

也有敏锐的职工感受到危急左近，但他们是一丝数。

一位极越职工说，危急暴发前一个月，包括极越在内的百度被投公司及奇迹群，每年例行向百度董事会陈说公司筹谋景象，被投公司的高管们需要陈说来岁的筹谋计划，并提供财务数据和筹谋数据。亦然在阿谁时期，百度发布三季度报，营收一语气第二个季度下滑且贸易利润下滑 5.6%。

之是以认为百度的筹谋景象会影响极越，是因为该职工对极越筹谋状态并不乐不雅。他告诉咱们，极越的新车上市用度远远高于别的企业，一款新车上市的总体用度预估不错到 4 至 5 亿元，而同时同业用度在 2 亿元傍边。

本年年中，极越 CFO 刘吉宁启动万古分不来公司，公司并未解释他的行止。据咱们了解，刘吉宁还是辞职。

本年四季度起，极越将 OKR 改为 KPI ，启动可爱筹谋筹备，排序第一的即是卖车赢得收入。降本亦然要紧节流措施，一个要紧零部件团队启动裁汰对外部供应商的依赖、礼聘免费的配合、罢手非必要的付费名堂。

果然是同时，极越启动把祯祥的账期从 45 天调高到 180 天，这个动作像是第一个倒下的多米诺骨牌，让好多处于不雅望气魄的供应商着急起来。部分供应商启动找极越要钱。

卤莽账款对于车企来说额外一笔无息融资，这对于本年销量有好转的极越来说尤其要紧，因为凭证上述职工的说法，极越卖车唯有微利，"你不错联接为极越咫尺中间就在赚一个账期钱"。

另外了解极越现款流景象的职工是在本年 2 月极越对百度发生一笔卤莽款过时时，测度公司筹谋景象并不乐不雅。三个月后，极越支付了部分前欠款，并制定完好的付款筹备。

最近两周风物变得更严峻，极越往往召开小范围的高层会议，一周详少相通三次。每次参会的概况唯有中枢的三四个东说念主——百度的 CFO 何俊杰、祯祥的 COO 戴庆、极越 CEO 夏一平、极越 COO 罗岗和财务东说念主员。

在会议中，百度淡薄要 "减员""压缩东说念主力成本""来岁盈利"。在上述极越职工看来，"（盈利）在咫尺的阛阓环境下不太可能"。

本年上半年，极越整车功能中对于下一代平台的业务被暂停，这意味着极越将莫得下一款车。一位极越职工说，公司本来还有一款猎装车名堂，也被取消了。但那时全球只以为是名堂没了，跟大多数东说念主无关。

从集度到极越，百度的造车关爱若何消退

同样是跨界进入汽车行业，百度与小米、华为齐不同样：小米决定我方造车，华为坚韧要当供应商。百度的礼聘可能是，造车是为了更好地当供应商。

2021 年 1 月 11 日，百度通知与祯祥配合，以整车制造商的身份进攻汽车行业。在合股公司中，百度合手股 55%，祯祥合手股 45%。

之后不久的公司高管会上，百度董事长、CEO 李彦宏解释了造车动机，"百度从 2013 年启动作念自动驾驶研究，本事好多齐相配前沿，去求着东说念主家说你要这个吧，得到的响应泛泛是等别东说念主先试一试。不造车，很难把咱们的本事推向阛阓。"

要是这一策略构念念齐备，将对百度是极大的利好和饱读励。

集度开发后，百度倾注了久违的关爱。

凭证百度财报，百度累计投资集度约 88 亿元东说念主民币：第一笔在 2022 年，参加 41 亿；第二笔在 2023 年，投资 47 亿。百度元老、首席照应人、百度老本董事长任旭阳露面挖来夏一平担任 CEO。夏一平曾在福特汽车、菲亚特克莱斯勒等汽车公司劳动，后参与创办摩拜单车。百度认为，夏一平懂车、懂互联网、有创业劝诫、有本事配景、有脸色、有责任感，短长常合适和慎重的东说念主选。

之后两年，李彦宏淡薄 "汽车机器东说念主" 意见，屡次为集度站台。集度的阛阓步履也与百度绑定——在百度开发的元世界中发布意见车，在百度要紧步履和园区中展示意见车等等。百度智能驾驶奇迹群（IDG）还组建了特意的团队为集度定向提供服务，保证它能领先用上百度最新的本事和居品。

直到 2023 年 8 月 14 日，集度气运来到转变点。

此时集度开发两年半，依然莫得拿到分娩禀赋。为了保证首款量产车依期上市，祯良善百度不得不开发新的公司，杭州极与越汽车科技有限公司，借用祯祥的禀赋分娩，而集度汽车也更变品牌称呼为 "极越"。祯良善百度各自的接洽方，分离合手有极与越汽车科技 65% 和 35% 的股份。

北京天元讼师事务所讼师李昀锴说，从商标包摄、网站和应用注册等信息来看，极越汽车筹谋主体仍是上海集度汽车有限公司，而上海集度股东是集度汽车香港有限公司，集度香港对极越的日常事宜有最终的决策权。

百度 2023 年财报中称，百度合手有集度汽车 51.14% 股权（若欺诈 C 系列优先股认股权），但莫得适度权。祯祥则在年报中默示，极越是祯祥适度并当作主要股东领有权力的企业。

但夏一平说，百度领有极越董事会 80% 投票权。多位极越职工今天也依然敬佩，百度即是极越的实质适度方。对此，李昀锴讼师合计，尽管百度实质合手有集度汽车的股权莫得达到 80% ，"但它不错与祯祥达成合同来分派公司投票权。"

北京利丰律所争议解决合伙东说念主梅哲认为，夏一平宣称的百度对极越 80% 的适度权指向 2 种可能：

1. 基于集度公司境外母公司的治理结构产生。集度公司全资母公司是港资公司（集度汽车（香港）有限公司），咱们暂无法查询到这家公司的治理结构信息，但要是在全资母公司层面，百度享有 80% 的投票权，则不错称百度享有极越 80% 投票权。

2. 基于极与越公司礼貌所商定的突出表决权比例执法产生。如极之越公司礼貌对股东会的表决风物作出突出商定，商定百度旗下的股东上海幂航汽车有限公司享有 80% 表决权，则不错齐备百度享有极越 80% 投票权的效用。

试验中，极越好多方位带有集度的烙迹，工场大门上仍然写着 "集度"，多个舆图软件上的总部定位依然属于 "集度（上海）有限公司"，夏一平昨天发布的全员信昂首也照旧 " JIDUer。"

"造车禀赋没措置，给百度泼了一盆冷水。" 一位百度东说念主士说。智驾界限竞争热烈，百度原先的配合车企东风、比亚迪陆续被华为、Momenta 等公司撬走，曾要点扶合手的标杆车企威马 2023 年底濒临收歇。因此，对于弥留但愿将智驾限制落地的百度来说，最佳的礼聘依然是支合手极越。

本年 1 月，百度的总监会上，有百度中枢管束层表态，极越是百度自动驾驶本事供应商脚色的过错，"要是作念不好，这个策略即是无理。"

造车需要长周期大参加。对于夏一和气极越的高管而言，百度的支合手是他们最大的底气，亦然惟一的靠山。

据了解，本年上半年，百度等本来筹备再给极越注资 30 亿元。但而后筹备生变，百度暂停了这笔融资。这笔一度敲定但没到账的融资成为了极越本日风云的导火索。

这个转化对于夏一平来说，亦然极为片刻的。

从参加 88 亿的动作来看，百度在最启动细则了造车的决心，其后遇到各式转折，心态启动扭捏。多位百度东说念主士咫尺说，他们在极越中的脚色是本事供应商。

在百度里面，智能驾驶界限有两大参加办法，一是 L2 级别的接济驾驶，咫尺最大的落地配合方即是极越；另一个则是 L4 级别的萝卜快跑。资源分派是一浩劫题，"到底你要参加若干资源来作念 L2？况兼这家公司还不完全是你百度的？" 上述东说念主士说。

百度气魄变化之际，祯祥的气魄同样转冷。本年 9 月 12 日极越 07 上市发布会一度让外界重新期待极越。李彦宏来到现场，但并未上台发言。另一个股东祯祥汽车董事长李书福则通过视频录播默示，祯祥会一如既往支合手极越的发展。

一位极越职工评价称，李书福的表态更像是供应商的脚色，"他说的话很像华为给赛力斯说的。"

咱们了解到，极越 70% 傍边的零件采购自祯祥，自动驾驶、车载语音、舆图等服务则由百度提供。两位极越职工称，本年 2 月后，极越就莫得给百度支付用度，咫尺极越欠祯祥的零件和代工用度约在 15 亿元。一位极越东说念主士称，祯祥在数月前要求极越支付拖欠货款，不然计划罢手为极越代工汽车。在那时，极越就还是接近死局。

"百度不给融资，极越就还不上欠祯祥的钱，就没法运转把车卖出去回笼资金。" 一位极越职工说。

夏一平曾在 11 月底去百度寻求资金支合手，那可能是极越终末一次契机，但放胆咫尺，百度莫得入手。

齐梦念念生效，但谁为失败买单？

莫得东说念主但愿极越就此倒下。从百度、支合手造车的祯祥，到极越几千名职工、数百供应商。

旋转乾坤不仅需要渊博资金，也需要勇气和信心。今天拥堵的中国汽车阛阓，还是不会再给月销量还未跳跃 5000 台的小车企契机，极越所处的 20 万元价钱带更是被从业者样貌为 "索姆河战场"，是汽车阛阓竞争最热烈的界限。

与 2021 年 1 月启动造车时的明志励志比拟，百度和祯祥——这两个大股东今天似乎齐难多余力去复旧这样一个损失的业务。

本年 9 月，祯祥发布《台州宣言》，强调 "策略聚焦"，砍去类似的营销、采购等参加，尽可能复用研发体系，减少参加、整合股源，从漫步进入聚集作战。祯祥大推广期间就此远隔，之后两个月，祯祥整合旗下包括领克、极氪在内的多个控股子品牌。

百度咫尺也有更需要资金参加的界限：大模子。这是比造车更细则、更要紧的办法。一位大厂高层判断，作念好大模子 "一年最低参加也要 20 亿 -30 亿好意思元" —— 这额外于百度本年前三季度贸易利润总数。

本年年头，环境已是危急四伏，当作极越的 CEO 夏一平礼聘躬行接收销售体系，效仿小米雷军直播卖车，试图带高销量。那段时分，夏一平经常给职工打气，他是这样饱读励职工的，"咱们有百度这个大股东，全球照旧要有信心要有底气。"

一位极越东说念主士说，那时当作 CEO 最应该作念的不是卖车，而是推广最基本的职责——找钱让公司活下来。一个职工说，夏一平会在一些细枝小节上投注渊博时分，有一次还跟进一张海报的联想到凌晨两点。

9 月极越 07 的发布会上，夏一平还要点提到新车的一项更变：花 3 亿元将 A 柱往后移 6.5 厘米，这能让车更好意思瞻念。果然莫得车企会在这类更正上破耗上亿资金。

一位径直跟夏一平战争的极越早期职工评价称，夏一平喜欢包装我方，但愿对外展示出一个本事大拿的形象。

北京天元讼师事务所讼师李昀锴认为，极越汽车进入收歇计帐后，亦然由注册老本为 4 亿好意思元的上海集度负责，咫尺上海集度实缴老本 3.09 亿好意思元，百度、祯良善极越在收歇计帐过程中只需要交纳剩余的 0.91 亿好意思元即可，他们对极越欠债和供应商欠款莫得进一步偿还的包袱。

至于在短时老实清退职工的行动，李昀锴默示 "有违劳动法的要求"，公司在声誉上会有风险。凭证中华东说念主民共和国《企业收歇法》若干礼貌，这 4 亿好意思元的偿付礼貌是职工工资及社保、税款、债券、供应商欠款。

本年 8 月 20 日接受采访时，夏一平一度情愫失控，哭着说 " 1 月卖了 200 多台，2 月更是唯有 100 多台，我很疼痛。"

"说真话，他再哭他亦然资产开脱的雇主，职工还有房贷车贷要还，咱们跟谁哭？" 一位极越职工说。

今天晚上 10 点，夏一平依然在会议室里跟董事会研究。门外，守候的职工们还是用自嘲和自娱自乐让此刻的极越总部献艺终末的约会。一些东说念主第一次开放了直播间，在线求职、"拍卖" 公司的绿植和微波炉，火速涨粉，然后被平台强制下播 10 分钟，另一些东说念主掏入手机勤奋。

几个本来互不纯属的年青东说念主围坐在一说念，共享烈酒开yun体育网，举杯的那一刻一同呐喊 "极越大卖"。也许唯有在另一个 "大卖" 的平行时空里，他们的劳动、社保和年终奖齐在。